"ניאבק עד להקמת צומת בטיחותי"

כ-150 תושבים השתתפו עם ראש המועצה בהפגנה בצומת שריגים, שבוע לאחר התאונה הקטלנית בה נהרגה בצומת צעירה בת 30  

"אני קורא מכאן לידידי שר התחבורה ישראל כץ, אשר באחריותו נמצא הפתרון להקמת ככר בצומת, להנחות את אנשיו לעשות זאת בהקדם ולהביא לשדרוג כביש 38 כולו לטובת עשרות ומאות אלפי נהגים". כך אמר משה דדון ביום שישי האחרון בהפגנת תושבים בצומת שריגים, שבוע לאחר תאונת הדרכים הקטלנית בצומת, בה נהרגה צעירה בת 30.

בהפגנה השתתפו תושבים מיישובי האזור ובני משפחתה של ההרוגה שמחו על מצב הצומת ודרשו את הסדרתה באופן מיידי. המפגינים נשאו שלטים ובהם "חייבים לעצור את המוות בצומת הדמים", "די לתאונות והרוגים! רמזור עכשיו בצומת שריגים" ושלט מצמרר עם תמונתה של ההרוגה תחת הכיתוב "נהרגה כאן!".

"מטה יהודה מחויבת לפעול להסדרת כביש 38 לכל אורכו", הוסיף ראש המועצה דדון. "צומת שריגים הינו צומת מרכזי על הכביש המחבר בין יישובי הדרום לאזור ירושלים ובו עוברים מדי יום אלפי נהגים ובהם נהגי משאיות וכלי רכב כבדים. מדובר בציר מרכזי ובכוונתנו להמשיך ולהיאבק עם התושבים לטובת הקמת צומת בטיחותי או כיכר, והסדרת הכביש לכל אורכו".

כידוע, מאבקה של המועצה האזורית מטה יהודה בראשותו של דדון לשדרוג כביש 38 נשא פרי עם החלטת משרד התחבורה להרחבת הכביש בקטע שבין שער הגיא לצומת נחם ולשדרוג צומת האלה. העבודות המבוצעות בקטע הכביש בין שער הגיא לצומת נחם בימים אלה כוללות שידרוג והרחבת הכביש לאורך 6.5 ק"מ לדרך דו-מסלולית ודו-נתיבית הכוללת מפרידנים, תאורה ומעקות בטיחות. לצד זאת, ישודרגו הצמתים והכניסות ליישובים ותבוצע הסדרה בטיחותית של הדרך והצמתים כולל הקמת גשרים ומעברים תת-קרקעיים ובכלל זאת שיפורים גיאומטריים מהותיים בעקומות האופקיות והאנכיות, ושני מעברים תת קרקעיים - חאן שער הגיא ובורמה, שלושה גשרי רכב - מסילת ציון ואשתאול ומעבר אקולוגי קשתי.

חברת נתיבי ישראל אמונה על ביצוע העבודות ושמה דגש על פיתוח נופי לאורך כל הקטע כולל מעבר אקולוגי לחיות. כביש 38 משמש כאחד מכבישי האורך העיקריים באזור שפלת ההר.